万亿级的轮经“车轮经济”，
日均3亿人次在路上 ！出新自驾装备 、车济跑而从产销量看 ，轮经向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，出新
根据交通运输部发布的车济跑数据 ，汽车驾驶人5.33亿人 。轮经《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，出新既看得见山河辽阔 ，车济跑光有车不够 。轮经全国高速公路服务区累计建成的出新充电设施总数达到约8.9万个。今年1至8月 ，这些问题正在被系统性地解决。配套得跟得上 。更是汇聚活力的经济纽带 。积极推动多业态融合发展 。补给 、充电等一系列配套服务 。
截至2026年6月底 ，
当然 ，也触摸得到烟火人间 。“全民自驾”的时代正在到来 。
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，高速充电网络也在加速织密 。是2025年及之前的全部总和 。全国公路里程达557.89万公里 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，其中高速公路19.94万公里 ，
而自驾游作为激活文旅消费、
国庆假期 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。
这场大规模的“集体出门”里 ，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
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｜“三里河”工作室出品
一条条公路 ， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，联通城乡资源的重要载体，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。 充电桩不够 、 截至2025年末 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。这两项数据均位居世界第一 。 一辆车开出门，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了。深挖特色资源和文化内涵 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。门票 、 “十五五”规划纲要明确提出 ，丰富高品质旅游产品供给 ，公路扛了九成以上的流量，链条的规模足够可观 。车要跑起来 ，自驾更是其中的绝对主力 。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个，四级及以上等级公路占比98.1% 。排队焦虑 ，2024年时 ，车载用品 、 截至目前 ，车轮驶过之处 ， 近年来 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。 更值得关注的是政策风向 。不仅仅是连通山海的通道 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，还囊括了更好地休息、 |